江苏三木物流有限公司“11•25”一般火灾事故

Ming · 发表于 2023-10-10 09:36:47

一、事故发生经过
2016年11月25日13时40分左右，装载液化丙烷的巴哈马籍卡拉维拉号货轮停靠三木公司液体化工码头，办理海关手续。15时左右开始驳接管道。16时30分左右启泵，通过PL-Z0401等连接管道向V401、V402球罐输送丙烷，在输送丙烷过程中，码头班长王小华发现码头就地温度显示仪的温度在-2℃到-3℃之间后,立即通知孙夏（船代）提升货轮丙烷输送温度，但后来温度继续下降到-6℃到-7℃，王小华便上船协调停止进料，17时左右，停止进料，此时就地温度显示仪显示温度-17℃到-18℃。17时20分左右，温度上升到0℃以上，第二次启泵。17时35分左右，罐区班长樊斌在中控室通过视屏发现V307储罐附近有泄漏，随即戴上防毒面具赶赴现场，并用对讲机通知操作工常跃跃。17时36分，樊斌和常跃跃先后到达泄漏区域，发现PL-Z0401管道发生泄漏，但因现场丙烷汽化，能见度极低，两人未能找到泄漏点。17时38分左右，樊斌通过对讲机通知王小华立即停止输送丙烷，王小华随即通知货轮的工作人员停泵，同时关掉与货轮连接管道的手动阀门。17时39分40秒，泄漏点出现火苗，39分50秒火苗沿排水沟迅速扩散，出现大面积过火，40分05秒过火区域收缩，集中在泄漏点喷射燃烧。

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Ming Ming 当前离线积分 3391 窥视卡雷达卡	发表于 2023-10-10 09:36:47 \| 显示全部楼层 \|阅读模式一、事故发生经过 2016年11月25日13时40分左右，装载液化丙烷的巴哈马籍卡拉维拉号货轮停靠三木公司液体化工码头，办理海关手续。15时左右开始驳接管道。16时30分左右启泵，通过PL-Z0401等连接管道向V401、V402球罐输送丙烷，在输送丙烷过程中，码头班长王小华发现码头就地温度显示仪的温度在-2℃到-3℃之间后,立即通知孙夏（船代）提升货轮丙烷输送温度，但后来温度继续下降到-6℃到-7℃，王小华便上船协调停止进料，17时左右，停止进料，此时就地温度显示仪显示温度-17℃到-18℃。17时20分左右，温度上升到0℃以上，第二次启泵。17时35分左右，罐区班长樊斌在中控室通过视屏发现V307储罐附近有泄漏，随即戴上防毒面具赶赴现场，并用对讲机通知操作工常跃跃。17时36分，樊斌和常跃跃先后到达泄漏区域，发现PL-Z0401管道发生泄漏，但因现场丙烷汽化，能见度极低，两人未能找到泄漏点。17时38分左右，樊斌通过对讲机通知王小华立即停止输送丙烷，王小华随即通知货轮的工作人员停泵，同时关掉与货轮连接管道的手动阀门。17时39分40秒，泄漏点出现火苗，39分50秒火苗沿排水沟迅速扩散，出现大面积过火，40分05秒过火区域收缩，集中在泄漏点喷射燃烧。购买主题本主题需向作者支付 5 安全值才能浏览
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