福鼎市“10·24”较大海上溺亡事故调查报告

Lucy · 发表于 2024-5-11 13:16:31

一、事故经过
从2020年9月中旬购入该船后，该船为逃避监管，未靠泊码头，无固定泊位，人员日常出行使用小型船只上岸，至事发前10月19日，该船曾到闽江口马祖岛附近海域五次采挖5船海砂。2020年10月19日，毛佃成、陈永武、曾兆勇、吴振星、陈吓忠、曾兆云等6人决定第二天（10月20日）出海采砂。10月20日5时左右，股东曾兆勇、陈吓忠、曾兆云带船员周显科、周丰满、刘必福、曾瑞湖到锚泊在龙安码头外部水域的“福星588”船上进行启航前往闽江口马祖岛附近海域。10月20日到达闽江口马祖岛附近海域，之后下锚准备开始采砂，随机把吸砂管放入海中开机吸砂，大约经过10分钟左右仍不见有海砂被吸上来，便将吸砂管提升起来进行检查。经查，发现吸砂管管头已坏，无法吸砂。又因为当时闽江口海面风浪比较大，船只摇晃严重，船上无备用配件等原因，便决定返航检修。于10月21日左右返航到太姥山镇蒙湾海域锚泊，并开始检修。经21、22、23日的检修，该吸砂管管头已修好。
10月24日6时许，曾兆勇、陈吓忠、曾兆云带领周显科、周丰满、刘必福、曾瑞湖共7人到“福星588”船上做出海前准备工作。他们在更换吸砂管的升降钢缆作业过程中，曾兆云、周显科、曾兆勇位于前主甲板一只脚踩在主甲板，另一只脚踩在悬挂右舷外的吸砂管上，对新更换的升降钢缆进行牵拉工作。刘必福、曾瑞湖分别在右舷钢缆滚筒前部1号和2号舱口协助更换升降钢缆工作。周丰满位于生活区做其它准备工作，陈吓忠位于驾驶台操纵位置检查工作（未参加更换升降钢缆工作）。到7时许，由于悬挂在右舷外的吸砂管受曾兆云、周显科、曾兆勇等3人牵拉时的重力和踩压，导致吊挂吸砂管已锈蚀老化严重的保险钢丝突然断落，造成曾兆勇、曾兆云、周显科、刘必福等4人落水。经全力施救，曾兆云获救生还，曾兆勇、周显科、刘必福等3人捞起经120医生诊断已无生命体征，为溺水死亡。

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Lucy Lucy 当前离线积分 2410 窥视卡雷达卡	发表于 2024-5-11 13:16:31 \| 显示全部楼层 \|阅读模式一、事故经过从2020年9月中旬购入该船后，该船为逃避监管，未靠泊码头，无固定泊位，人员日常出行使用小型船只上岸，至事发前10月19日，该船曾到闽江口马祖岛附近海域五次采挖5船海砂。2020年10月19日，毛佃成、陈永武、曾兆勇、吴振星、陈吓忠、曾兆云等6人决定第二天（10月20日）出海采砂。10月20日5时左右，股东曾兆勇、陈吓忠、曾兆云带船员周显科、周丰满、刘必福、曾瑞湖到锚泊在龙安码头外部水域的“福星588”船上进行启航前往闽江口马祖岛附近海域。10月20日到达闽江口马祖岛附近海域，之后下锚准备开始采砂，随机把吸砂管放入海中开机吸砂，大约经过10分钟左右仍不见有海砂被吸上来，便将吸砂管提升起来进行检查。经查，发现吸砂管管头已坏，无法吸砂。又因为当时闽江口海面风浪比较大，船只摇晃严重，船上无备用配件等原因，便决定返航检修。于10月21日左右返航到太姥山镇蒙湾海域锚泊，并开始检修。经21、22、23日的检修，该吸砂管管头已修好。 10月24日6时许，曾兆勇、陈吓忠、曾兆云带领周显科、周丰满、刘必福、曾瑞湖共7人到“福星588”船上做出海前准备工作。他们在更换吸砂管的升降钢缆作业过程中，曾兆云、周显科、曾兆勇位于前主甲板一只脚踩在主甲板，另一只脚踩在悬挂右舷外的吸砂管上，对新更换的升降钢缆进行牵拉工作。刘必福、曾瑞湖分别在右舷钢缆滚筒前部1号和2号舱口协助更换升降钢缆工作。周丰满位于生活区做其它准备工作，陈吓忠位于驾驶台操纵位置检查工作（未参加更换升降钢缆工作）。到7时许，由于悬挂在右舷外的吸砂管受曾兆云、周显科、曾兆勇等3人牵拉时的重力和踩压，导致吊挂吸砂管已锈蚀老化严重的保险钢丝突然断落，造成曾兆勇、曾兆云、周显科、刘必福等4人落水。经全力施救，曾兆云获救生还，曾兆勇、周显科、刘必福等3人捞起经120医生诊断已无生命体征，为溺水死亡。购买主题本主题需向作者支付 5 安全值才能浏览
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