重庆海装风电工程技术有限公司“9·17”电弧烧伤事故

211866 · 发表于 2024-7-1 11:00:25

一、事故经过
      2022年9月15日，重庆海装公司如东项目部江苏新能公司项目现场主管王X安排班组长陈X制定了出海工作计划，出海工作计划经江苏新能公司和重庆海装公司如东项目部审核后组织实施。出海工作计划安排8个维修组25人乘坐3艘船对19号、23号、28号、37号、38号、45号、53号、57号共8台风机进行维修。其中安排田X林（班组工作负责人，万友人力公司劳务派遣人员）、杨X松（科锐尔人力公司劳务派遣人员）、姜X（众业人力公司劳务派遣人员）3人乘坐“泰昇333”号船对38号风机故障进行维修，安排戴X德（班组工作负责人，万友人力公司劳务派遣人员）、丁X军（科锐尔人力公司劳务派遣人员）、任X（科锐尔人力公司劳务派遣人员）3人乘坐“泰昇07”号船对37号风机故障进行维修。
   9月16日15：00左右，重庆海装公司维修人员从如东县刘埠渔港乘船出发。19：00左右，“泰昇333”号等3艘船到达风电场航道入口后，各个维修组分配了工作物资和工作票证。之后，戴X德班组3人来到“泰昇333”号船与田X林班组3人私下商量两个班组合组对37号、38号风机进行维修。商量好之后，戴X德班组和田X林班组乘坐“泰昇333”号船前往37号风机。20：00左右，“泰昇333”号船到达37号风机，戴X德等6人一同登上37号风机进行维修。37号风机维修完成后，戴X德等6人乘坐“泰昇333”号于22：30左右到达38号风机。6人将新的断路器从船上运至38号风机塔架下段塔筒一层，然后田X林、姜X等人在下段塔筒1至3层执行挂警示牌等安措工作，并拍照。田X林到2层将工作票照片、挂警示牌照片、工作票号、维保内容等安全措施落实检查情况发至工作微信群，向江苏新能公司申请工作许可，江苏新能公司值班人员徐X于23:14在工作微信群回复表示许可该项工作开工。
   收到许可后，6人开始对下段塔筒变流器层的变流器1、2进行维修。他们首先测试变流器1，发现是熔断器触点线路松动，用胶带包裹后恢复正常。然后他们处理变流器2故障，田X林先打开变流器正面柜门，拆开保护盖板，查看断路器有无明显损坏痕迹，未发现异常，接着用测试软件对断路器进行检测，检测出断路器损坏，需要更换（涉及上游箱变断35kV高压电，需要补充办理电气第一种工作票，并由业主单位高压电工操作断电）。在未按规定补充办理相关工作手续的情况下，田X林决定更换断路器。杨X松和任X到下段塔筒一层将新的断路器通过电梯运至三层。田X林准备去二层断箱变电并告知其余作业人员，但未明确交代安全注意事项，随后和姜X带着电脑到二层控制柜层准备通过电脑软件断开网侧箱变开关3538的高压电。在此期间，留在三层的杨X松、丁X军、任X用扳手等工具拆除柜门侧板螺丝，戴X德坐在旁边休息。
   田X林和姜X到二层后，田X林将网线连接好，坐在地板上打开电脑上重庆海装公司的WindDesk风机后台控制软件，姜X站在旁边看其操作，还没有完成断电操作。9月17日2：30左右，2人听到三层“轰”的一声，看到电梯口有火光闪了一下，同时听到三层有人在叫，接着看见戴X德从三层到了二层喊救人。

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