一、事故经过: E, {6 o0 e2 V6 m8 y, C" S9 O
2019年10月10日12时53分左右,陈某驾驶丙酮槽罐车在杨某引导下到达卸料区,槽罐车到达现场后,杨某误将硝酸储罐(T-735-1)进料阀当成丙酮储罐(T-730-1)进料阀打开。12时57分左右,陈某误将硝酸储罐卸料软管(红色)当成丙酮储罐卸料软管(绿色)接到丙酮槽罐车卸料口上,杨某虽然在场但并未发现异常。13时02分左右,杨某在丙酮卸料泵手阀进行排空发现异常后回到卸料区,发现陈某连接了错误的软管,立即关闭硝酸储罐卸料阀,随后让陈某关闭槽罐车卸料阀门,并关闭硝酸卸料管线上的其它阀门,换接丙酮储罐卸料软管后开始往丙酮储罐卸料。14时13分左右,丙酮卸料结束,槽罐车离场。14时18分左右,与硝酸储罐顶部相连的硝酸洗涤塔放空管有棕色烟雾冒出;14时19分左右,硝酸储罐顶部有黄色烟雾冒出,随后储罐超压后发生冒顶。
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/ X4 e* T5 m0 ?% ?" D 二、事故应急处置情况 ! M2 y4 q Z) @9 k, J" Q% y 接报后,江北新区立即启动突发生产安全事故应急处置预案,组织公安民警及化转办卡口大队保安对事故企业周边道路进行封控,对无关人员进行疏散;组织企业开启现场消防炮,用雾状水吸收酸雾;消防官兵利用消防车由罐顶向罐内注水至罐容的80%,稀释罐内硝酸,消防炮开启5分钟后,现场黄色烟雾消除。罐区内污水全部进入事故应急池,无外排。经环保部门对相关水体及企业厂界上风向、下风向环境监测点监测显示,事故没有对周围环境造成影响,事故应急处置迅速、得当。' d2 p% P! F8 j& O
" \4 ~% Y6 z% M9 F4 ]( l( O2 i6 X三、事故原因 8 Q5 A. Z) Y) W% U( A# p. R' v 1.直接原因 / p' a: g! F4 j2 T9 U( y6 f2 s* s 进入硝酸储罐进料管线的丙酮与管线内的硝酸混合后发生反应,产生二氧化氮和二氧化碳气体,并放出热量。产生的气体将管线内的丙酮压入硝酸储罐,继而与罐内的硝酸混合后发生反应,产生大量的二氧化氮、二氧化碳气体和热量,导致硝酸储罐超压后冒顶,是造成这起事故的直接原因。1 x. z. D' x- A& y1 Y0 l' }
2.间接原因 6 i5 s0 D4 W# D+ B- n$ `8 o (1)操作人员违章操作,发现异常后也未及时上报处理,是造成这起事故的主要原因。7 |% O. J( ~9 B1 N; ~
(2)事故发生单位卸料作业现场安全管理缺失,未督促从业人员严格执行本单位的安全生产规章制度和安全操作规程,履行危险作业管理职责不到位,未确定专人对装卸作业现场统一指挥和监督,是造成这起事故发生的重要原因。 1 C3 S' n4 t9 `) l5 G5 V- M (3)运输单位驾驶员在连好卸料软管和槽罐车卸料口后未和操作人员进行检查确认,也是造成这起事故的原因之一。 ' X4 t2 Q+ [8 e2 f' G$ Q) d2 h7 o B
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