2023.5.18广州“5·18”“东方防污16”轮爆炸事故

luna · 发表于 2025-10-31 17:44:26

一、事故经过

是根据“东方防污 16”轮船员及其他船员陈述、广州 VTS 录像、船舶 AIS 轨迹、相关船舶 CCTV 视频资料等，经综合分析得出。2023 年 5 月 17 日约 1300 时，“东方防污 16”轮空载从广州增城西洲水域开出，驶往深圳南山液货船锚地。该轮开出后，航经虎门大桥、沙角锚地和深中通道水域。约 1800 时，该轮航行至深圳南山液货船锚地（概位22°28′.85N/113°51′.05E），靠泊“招盛油 128”轮，接驳“招盛油 128”轮从“华海 5”轮接收回来的含油污水。约 2030 时，该轮 No.5 货舱、No.6 货舱装载柴油汽油混合物约 130 立方米；接着，该轮 No.3 货舱、No.4 货舱装载汽油柴油混合物油污水约 200 立方米；No.1 货舱和 No.2 货舱装载油污水约 184 立方米。约 2120 时，该轮装载完毕。各货舱均未装满。约 2130 时，该轮离开“招盛油 128”轮，开航驶往广州港33LD 锚地。约 2300 时，该轮到达广州港 33LD 锚地抛双锚（概位22°40′.62N/113°41′.92E），等待涨潮时进港。抛妥锚后，该轮关闭发电机。18 日约 0630 时，船上人员在船尾餐厅吃早餐。约 0645 时，该轮启动发电机并备好车，船长上驾驶台，水手朱某某留在餐厅吃早餐，轮机员张某某和水手徐某某前往船首，准备起锚驶往广州增城。约 0650 时，轮机员张某某和水手徐某某在船首锚机位置同时绞双锚过程中，锚链舱发生爆炸起火，之后持续燃烧。

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luna luna 当前离线积分 5018 窥视卡雷达卡	发表于 2025-10-31 17:44:26 \| 显示全部楼层 \|阅读模式一、事故经过是根据“东方防污 16”轮船员及其他船员陈述、广州 VTS 录像、船舶 AIS 轨迹、相关船舶 CCTV 视频资料等，经综合分析得出。2023 年 5 月 17 日约 1300 时，“东方防污 16”轮空载从广州增城西洲水域开出，驶往深圳南山液货船锚地。该轮开出后，航经虎门大桥、沙角锚地和深中通道水域。约 1800 时，该轮航行至深圳南山液货船锚地（概位22°28′.85N/113°51′.05E），靠泊“招盛油 128”轮，接驳“招盛油 128”轮从“华海 5”轮接收回来的含油污水。约 2030 时，该轮 No.5 货舱、No.6 货舱装载柴油汽油混合物约 130 立方米；接着，该轮 No.3 货舱、No.4 货舱装载汽油柴油混合物油污水约 200 立方米；No.1 货舱和 No.2 货舱装载油污水约 184 立方米。约 2120 时，该轮装载完毕。各货舱均未装满。约 2130 时，该轮离开“招盛油 128”轮，开航驶往广州港33LD 锚地。约 2300 时，该轮到达广州港 33LD 锚地抛双锚（概位22°40′.62N/113°41′.92E），等待涨潮时进港。抛妥锚后，该轮关闭发电机。18 日约 0630 时，船上人员在船尾餐厅吃早餐。约 0645 时，该轮启动发电机并备好车，船长上驾驶台，水手朱某某留在餐厅吃早餐，轮机员张某某和水手徐某某前往船首，准备起锚驶往广州增城。约 0650 时，轮机员张某某和水手徐某某在船首锚机位置同时绞双锚过程中，锚链舱发生爆炸起火，之后持续燃烧。购买主题本主题需向作者支付 5 安全值才能浏览
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