2023.3.30泉州“3·30”“鹭岛油3”轮火灾事故

luna · 发表于 2025-10-31 17:51:00

一、事故经过

2023年3月24日1335时，“鹭岛油3”轮靠泊大连长兴岛恒力石化108#码头装载货物热拌用沥青再生剂，装货期间船上未开启燃油热油锅炉。25日0830时，装货完毕，货物总重4440.5吨。1245时，离泊开往潮州。29日晚餐时（1700时至1800时之间），大副口头通知轮机长2300时左右开启燃油热油锅炉对货物进行加热。1930时左右，轮机长到机舱接班。2300时左右，轮机长启动燃油热油锅炉，使用1号热油循环泵。2330时左右，轮机长与三管轮交接班，此时锅炉处于升温状态，燃烧器调整在小火档位，导热油出口温度70℃左右。30日0000时左右，三管轮将燃油热油锅炉燃烧器调至中火档位。0030时左右，三管轮将燃油热油锅炉燃烧器调至大火档位，稳定后导热油出口温度升至200℃左右、压力0.3MPa左右。三管轮和机工钱*栋值班期间轮流进行机舱巡查，其中锅炉设备主要是检查导热油温度、压力，燃油消耗等情况。0250时左右，机工钱*栋巡班到达锅炉间层，发现锅炉间门口有黑烟冒出，走近发现锅炉间热油循环泵附近一团明火，随即在附近取出1支手提式灭火器，站在锅炉间门口向明火喷洒，使用灭火器后产生大量烟雾，触发锅炉间感烟式探火器发出火警警报，三管轮在机舱集控室看到锅炉间火警警报后立即赶到锅炉间，在附近取出灭火器和机工钱*栋一起灭火，两人喷洒灭火剂后发现火势继续增大，同时产生更多烟雾，立刻撤离到生活区外部艉楼甲板，撤离时未检查锅炉间两个防火门关闭情况。0252时左右，船长听到火警警报后来到驾驶台，了解到发生火灾后，按响通用警报，广播通知船员到集合点集合（集合点位于艉楼甲板前端，与主甲板上方栈桥相通），将车钟从前进四降至前进二。船员集合后，随即开展灭火自救。轮机长指令三管轮穿上消防员装备进行探火，本人到机舱速闭阀控制箱处将所有速闭阀关闭，两三分钟后全船断电、主机停车，应急发电机自动启动向应急设备供电。主机停车后，船长在驾驶台指令大副到船艏备锚，启动应急消防泵，航速降至2节时抛右锚入水逐渐将船刹住。接着，船长离开驾驶台来到集合点，三管轮向船长报告锅炉间火势很大、充满烟雾，无法靠近查看现场情况，需要马上施放二氧化碳灭火。船长通知二副向锅炉间施放二氧化碳。二副和大管轮将保护锅炉间的2瓶二氧化碳施放。施放后，船员在艉楼甲板观察灭火情况，发现左侧门不断有浓烟冒出。施放后约二十分钟，船长指令三管轮第二次探火，三管轮从艉楼甲板左侧门进入生活区，发现内部烟雾很重，温度很高，楼梯附近有东西掉落，无法进一步查探火情。随后，船长和大管轮到二氧化碳间将剩余的二氧化碳全部施放到锅炉间。第二次施放二氧化碳后，船员继续在艉楼甲板观察火情，船长指令船员携带消防皮龙和水枪到艉楼甲板左侧门口，通过梯道向主甲板层灌水。期间，火势继续增大，船长决定弃船。0525时，船长拨打12395电话向泉州市海上搜救中心报警，随后携带船舶、船员证书、航海日志等前往集合点，所有船员在集合点集合后一起撤离到艏楼甲板，向附近船舶求救。0602时，“闽惠渔04265”轮发现“鹭岛油3”轮求救信号后赶来救援，靠上“鹭岛油3”轮船艏左舷，“鹭岛油3”轮15名船员全部撤离到“闽惠渔04265”轮。

购买主题本主题需向作者支付 5 安全值 才能浏览

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

luna luna 当前离线积分 5018 窥视卡雷达卡	发表于 2025-10-31 17:51:00 \| 显示全部楼层 \|阅读模式一、事故经过 2023年3月24日1335时，“鹭岛油3”轮靠泊大连长兴岛恒力石化108#码头装载货物热拌用沥青再生剂，装货期间船上未开启燃油热油锅炉。25日0830时，装货完毕，货物总重4440.5吨。1245时，离泊开往潮州。29日晚餐时（1700时至1800时之间），大副口头通知轮机长2300时左右开启燃油热油锅炉对货物进行加热。1930时左右，轮机长到机舱接班。2300时左右，轮机长启动燃油热油锅炉，使用1号热油循环泵。2330时左右，轮机长与三管轮交接班，此时锅炉处于升温状态，燃烧器调整在小火档位，导热油出口温度70℃左右。30日0000时左右，三管轮将燃油热油锅炉燃烧器调至中火档位。0030时左右，三管轮将燃油热油锅炉燃烧器调至大火档位，稳定后导热油出口温度升至200℃左右、压力0.3MPa左右。三管轮和机工钱栋值班期间轮流进行机舱巡查，其中锅炉设备主要是检查导热油温度、压力，燃油消耗等情况。0250时左右，机工钱栋巡班到达锅炉间层，发现锅炉间门口有黑烟冒出，走近发现锅炉间热油循环泵附近一团明火，随即在附近取出1支手提式灭火器，站在锅炉间门口向明火喷洒，使用灭火器后产生大量烟雾，触发锅炉间感烟式探火器发出火警警报，三管轮在机舱集控室看到锅炉间火警警报后立即赶到锅炉间，在附近取出灭火器和机工钱栋一起灭火，两人喷洒灭火剂后发现火势继续增大，同时产生更多烟雾，立刻撤离到生活区外部艉楼甲板，撤离时未检查锅炉间两个防火门关闭情况。0252时左右，船长听到火警警报后来到驾驶台，了解到发生火灾后，按响通用警报，广播通知船员到集合点集合（集合点位于艉楼甲板前端，与主甲板上方栈桥相通），将车钟从前进四降至前进二。船员集合后，随即开展灭火自救。轮机长指令三管轮穿上消防员装备进行探火，本人到机舱速闭阀控制箱处将所有速闭阀关闭，两三分钟后全船断电、主机停车，应急发电机自动启动向应急设备供电。主机停车后，船长在驾驶台指令大副到船艏备锚，启动应急消防泵，航速降至2节时抛右锚入水逐渐将船刹住。接着，船长离开驾驶台来到集合点，三管轮向船长报告锅炉间火势很大、充满烟雾，无法靠近查看现场情况，需要马上施放二氧化碳灭火。船长通知二副向锅炉间施放二氧化碳。二副和大管轮将保护锅炉间的2瓶二氧化碳施放。施放后，船员在艉楼甲板观察灭火情况，发现左侧门不断有浓烟冒出。施放后约二十分钟，船长指令三管轮第二次探火，三管轮从艉楼甲板左侧门进入生活区，发现内部烟雾很重，温度很高，楼梯附近有东西掉落，无法进一步查探火情。随后，船长和大管轮到二氧化碳间将剩余的二氧化碳全部施放到锅炉间。第二次施放二氧化碳后，船员继续在艉楼甲板观察火情，船长指令船员携带消防皮龙和水枪到艉楼甲板左侧门口，通过梯道向主甲板层灌水。期间，火势继续增大，船长决定弃船。0525时，船长拨打12395电话向泉州市海上搜救中心报警，随后携带船舶、船员证书、航海日志等前往集合点，所有船员在集合点集合后一起撤离到艏楼甲板，向附近船舶求救。0602时，“闽惠渔04265”轮发现“鹭岛油3”轮求救信号后赶来救援，靠上“鹭岛油3”轮船艏左舷，“鹭岛油3”轮15名船员全部撤离到“闽惠渔04265”轮。购买主题本主题需向作者支付 5 安全值* 才能浏览
luna luna 当前离线积分 5018 窥视卡雷达卡
	回复使用道具举报提升卡置顶卡沉默卡喧嚣卡变色卡千斤顶照妖镜