广东东莞巨正源PSA制氢装置氢气着火

Worry · 发表于 2024-3-6 09:23:38

一、事故经过
7 月 29 日夜班是罐区三班负责操作，班长田昊，内操人员曾思晓，外操人员张鹏、许宋光、李子权、刘炜明、芮钊杰、王超其，其中芮钊杰是当班装车台的操作人员。7 月 30 日凌晨 1 时 30 分，巨正源公司 5、6 号管束式集装箱开始充装氢气，管束式集装箱分别按装车台编号简称 1 至 6 号车。4 时 08 分 25 秒，充装作业人员芮钊杰发现 6 号车的充车软管出现异常响声后漏气。4 时 08 分 47 秒，连接 6 号车的软管断裂（软管从操作箱装卸管口处脱开，但金属接头仍留在装卸管口）并甩动，并向 4 号车操作箱前方快速移动，5 号车内已装氢气回流至充装母管，通过断裂的软管大量泄漏。
4 时 13 分 25 秒，断裂的软管在 4 号车操作箱前方甩动时，泄漏的氢气开始起火燃烧。4 时 13 分 31 秒，6 号车上的装卸管口处泄漏的氢气起火燃烧。4 时 18 分左右，6 号车前方装卸台管路上的压力表处泄漏的氢气起火燃烧。4 时 20 分 30 秒, 3 号车操作箱上单瓶控制阀处泄漏的氢气起火燃烧。4 时 24 分左右，4 号车操作箱开始起火燃烧。4 时 26 分，消防人员开始对着火处及周围喷水降温。5 时 21 分 54 秒，4 号车操作箱前方的软管处火焰熄灭；5 时 23 分 17 秒，消防人员手动关闭 3 号车单瓶控制阀，火焰熄灭；5 时 24 分 55 秒，消防人员手动关闭 6 号车单瓶控制阀，火焰熄灭。

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Worry Worry 当前离线积分 4545 窥视卡雷达卡	发表于 2024-3-6 09:23:38 \| 显示全部楼层 \|阅读模式一、事故经过 7 月 29 日夜班是罐区三班负责操作，班长田昊，内操人员曾思晓，外操人员张鹏、许宋光、李子权、刘炜明、芮钊杰、王超其，其中芮钊杰是当班装车台的操作人员。7 月 30 日凌晨 1 时 30 分，巨正源公司 5、6 号管束式集装箱开始充装氢气，管束式集装箱分别按装车台编号简称 1 至 6 号车。4 时 08 分 25 秒，充装作业人员芮钊杰发现 6 号车的充车软管出现异常响声后漏气。4 时 08 分 47 秒，连接 6 号车的软管断裂（软管从操作箱装卸管口处脱开，但金属接头仍留在装卸管口）并甩动，并向 4 号车操作箱前方快速移动，5 号车内已装氢气回流至充装母管，通过断裂的软管大量泄漏。 4 时 13 分 25 秒，断裂的软管在 4 号车操作箱前方甩动时，泄漏的氢气开始起火燃烧。4 时 13 分 31 秒，6 号车上的装卸管口处泄漏的氢气起火燃烧。4 时 18 分左右，6 号车前方装卸台管路上的压力表处泄漏的氢气起火燃烧。4 时 20 分 30 秒, 3 号车操作箱上单瓶控制阀处泄漏的氢气起火燃烧。4 时 24 分左右，4 号车操作箱开始起火燃烧。4 时 26 分，消防人员开始对着火处及周围喷水降温。5 时 21 分 54 秒，4 号车操作箱前方的软管处火焰熄灭；5 时 23 分 17 秒，消防人员手动关闭 3 号车单瓶控制阀，火焰熄灭；5 时 24 分 55 秒，消防人员手动关闭 6 号车单瓶控制阀，火焰熄灭。购买主题本主题需向作者支付 5 安全值才能浏览
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