成都成华臻礼著项目“9·1”较大起重伤害事故

xin · 发表于前天 14:28

一、事故经过
9 月1日7时30分许，总包项目部安全员马某某在塔机（即事故塔机）拆卸现场布置警戒。8 时1分，马某某电话告知吴某带拆卸人员到总包项目部办公室找姚某某完善安全资料。9 月1日8时许，吴某、王某某、成某某、胥某某、熊某某、钟某、杨某、张某、柯某某、胡某、李某某共11人，先后到达总包项目部。姚某某让上述人员在培训考试试卷上按照提供的答案进行填写，并在《安装安全技术交底》表格上进行签字。
8 时29分许，姚某某在总包项目部办公室外走廊上对上述人员进行了简短（1分钟左右）交底，并让张某用自己的手机进行了拍照和录制视频（时长22秒）。8 时50分许，成某某等11人驾车从臻礼著项目售楼部旁的工地大门进入，成某某在拆卸现场进行了分工：由他本人和吴某、王某某、胥某某、熊某某、钟某6人在地面负责协调配合及警戒，柯某某、杨某、张某、胡某、李某某5人上塔进行拆卸作业。随后上述人员进行作业准备。9 时4分许，程某某到达现场提示要注意安全，随即离开了现场。9 时20分许，马某某告诉成某某：塔机拆卸前需先吊点东西。成某某随即安排张某上到塔机上，操作塔机吊运了一捆钢管。之后成某某担心影响拆卸便终止了吊运。9 时28分，马某某电话通知先科。9时30分许，先科到达现场，查看了新增加的张某、杨某的电子资格证件。随后，柯某某、杨某、胡某、李某某乘坐电梯到达楼顶，通过楼与事故塔机之间的斜坡通道上到塔机回转平台处（土建劳务施工的架子工班组随即拆除了斜坡通道）。成某某通过对讲机要求张某将“引进小车”吊至地面，成某某对引进小车完成维修后，又将其吊运回顶部安装。在此期间，柯某某、杨某、胡某、李某某先后完成移动变幅小车的顶升前配平，操作顶升油缸进行标准节与回转下支座连接销轴拆除，引进小车挂钩连接好第一节标准节后，完成第一节标准节与第二节标准节连接销轴拆除。9 时58分许，马某某和成某某到6#楼后查看6#塔机情况。10 时许，拆卸作业人员在拆完回转下支座下面的第一节标准节与第二节标准节连接件，将第一节标准节挂在引进横梁引进小车挂钩上后，继续伸出顶升油缸并推出第一节标准节的过程中，塔机出现异常。10 时1分45秒，顶升套架、回转总成及以上部分往下蹾坐。0 时1分45至46秒，平衡臂主肢（距离四方臂与平衡臂铰接点4.92米处）发生折弯下摆。10 时1分47秒，平衡臂主肢撞击顶升套架上平台、平衡重下摆后直接撞击顶升套架下平台位置处。10 时1分48秒，第一节标准节连同顶升套架、回转总成及以上部分向起重臂方向倾覆。10 时1分49秒至54秒，起重臂开始向下坠落，带动平衡臂翻过塔身连同第一节标准节、顶升套架、回转总成及以上部分向着起重臂方向坠落到地面。4名作业人员坠落地面被困，1名作业人员卡在塔身上部被困。

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